이번 블레이드 98 v8의 변화는 장식을 더하는 대신 색의 대비를 줄이는 쪽이었습니다. US 오픈 모델에 있던 청색 구간과 인쇄 그래픽을 정리하고, 프레임을 무광 화이트로 다시 마감했습니다. 흰색 그로멧은 재사용하고 그립 끝 부품까지 색을 맞춘 사례입니다.
완성 모습에서 먼저 볼 부분
헤드에서 넥까지 이어지는 흰 면이 이번 결과의 중심입니다. 기존의 색 분할과 글자가 없어지면서 프레임 윤곽이 더 눈에 들어오는 구성이 됐습니다. 마감은 광택을 강하게 내는 방식이 아니라 무광으로 선택했습니다. 정면과 비스듬한 방향의 기록을 함께 두어 같은 결과를 여러 각도에서 살펴볼 수 있도록 했습니다.
입고 상태와 변경 범위
출발점은 헤드 상단의 흰색과 그 아래 청색 영역이 대비되는 디자인이었습니다. 넥에는 브랜드와 대회 이름도 표시돼 있었습니다. 작업 기록에는 깨짐이나 찍힘이 없었다고 기재돼 있어, 이번 사례는 손상 보수가 아니라 외관의 색 구성을 바꾼 작업으로 구분합니다. 기존 모습을 남긴 사진 세 장은 완성본과 비교하는 기준입니다.
프레임만 흰색이면 끝나는가
원래 장착돼 있던 흰색 그로멧이 새 도장과 어울려 부품을 바꾸지 않고 연결감을 만들 수 있었습니다. 범퍼를 포함한 기존 부품은 상태 확인 뒤 다시 장착했습니다. 이 라켓에서 재사용했다는 사실이 모든 의뢰품에 같은 판단을 적용할 수 있다는 뜻은 아닙니다. 부품의 색과 상태를 따로 확인해야 할 이유가 드러나는 지점입니다.
인쇄는 없어져도 입체 표시는 남는다
색상 교체는 표면 위를 흰색으로 덮는 데서 끝나지 않았습니다. 기존 도장층을 샌딩해 정리한 뒤 새 도장을 진행했고, 프레임의 인쇄 표시도 그 과정에서 제거됐습니다. 반면 흰색으로 칠한 버트캡에는 돌출된 W 모양이 남아 있습니다. 도료의 색을 통일하는 것과 부품 자체의 형상을 없애는 것은 서로 다른 작업이기 때문입니다.
장식 없는 디자인을 선택할 때의 확인점
이 사례의 요청은 프레임에 별도 그래픽을 넣지 않는 것이었습니다. 따라서 상담에서는 원하는 흰색의 느낌뿐 아니라 광택 여부, 남겨둘 표시, 부품을 어디까지 같은 색으로 맞출지까지 나누어 정리하는 편이 좋습니다. 이번 결과는 프레임과 그립 끝의 색을 함께 조정하되 기존 부품과 양각 형상은 유지한 조합으로 이해하면 됩니다.
